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Informations sur la batterie ⚠

 

Dans nos produits, les batteries représentent souvent la moitié de la valeur du produit - les batteries au lithium en particulier sont des composants complexes et sensibles qui nécessitent une attention particulière. Voici l'entretien et les avertissements.

 

Entretien de la batterie : 

 

- Éviter les décharges profondes - en règle générale, ne pas utiliser les derniers 10% de la batterie si cela peut être évité et toujours recharger immédiatement à au moins 40-80%.

 

- Conservation dans un environnement sec et à l'abri du rayonnement solaire direct et permanent et d'autres sources de chaleur.

 

- Si possible, débrancher la batterie de l'appareil en cas de stockage prolongé et vérifier sporadiquement son état de charge ! Certaines batteries, en particulier les plus anciennes, ne peuvent souvent plus maintenir leur niveau de charge sur une longue période et doivent être rechargées toutes les 1 à 2 semaines - ce qui n'est pas le cas des nouvelles cellules de haute qualité, dont la tension reste souvent stable pendant 1 à 2 ans.

 

Même si les batteries au lithium sont aujourd'hui considérées comme très sûres et ne sont commercialisées qu'en tant que piles et batteries contrôlées, surveillées électroniquement (BMS = Battery Management System) et certifiées (test UN 38.3), des décalages mécaniques (rupture de soudure ou de câble suite à des chocs massifs), des chargeurs défectueux ou inadaptés ou une mauvaise manipulation peuvent provoquer des feux couvants (en particulier lors du processus de charge). C'est pourquoi nous souhaitons communiquer ci-après les principales consignes de manipulation.

 

Les batteries au lithium sont des sources d'énergie techniques sensibles, à haute densité énergétique et contenant des substances dangereuses. C'est pourquoi les batteries au lithium sont des marchandises dangereuses et ne peuvent être transportées dans le secteur commercial qu'avec une déclaration de marchandises dangereuses. Les batteries au lithium défectueuses et endommagées ne peuvent être transportées que par des convois spéciaux.

 

Manipulez les batteries au lithium avec autant de précaution qu'un vase ou un réservoir d'essence ; protégez la batterie des chutes et des influences extérieures. SI LA BATTERIE DOIT CHUTER ou si son boîtier est endommagé, elle doit être expertisée par un revendeur spécialisé.

 

NE METTRE EN SERVICE QUE DES BATTERIES EN PARFAIT ÉTAT ET VEILLER À CE QUE LES TEMPÉRATURES SOIENT NORMALES !

 

L'état de stockage idéal est de 15 degrés ; déconnecté du véhicule et, en cas de stockage prolongé, chargé à 40-70% seulement (un accu au lithium plein est soumis à un stress et la chimie vieillit donc plus tôt).

 

Si la batterie ne peut pas être déconnectée du véhicule, elle doit être surveillée en permanence et éventuellement rechargée s'il s'avère que le niveau de charge diminue au fil des semaines.

 

ÉVITEZ LES TEMPÉRATURES EXTRÊMES ! Pendant la conduite, une batterie se réchauffe d'elle-même, mais si elle est gelée ou chaude, ses performances diminueront considérablement. C'est pourquoi il est préférable de retirer les batteries et de les laisser s'acclimater avant et après utilisation en cas de températures extérieures extrêmes. 

 

Ne charge que lorsque la température de la batterie est positive (10 à 30 degrés). Si la batterie est en sous-régime ou en surchauffe, laissez-la se régénérer au moins 20 minutes avant le chargement pour qu'elle s'adapte aux degrés positifs / à la température normale !

 

Nous recommandons de ne pas effectuer le chargement sans surveillance ou à proximité de détecteurs de fumée afin de pouvoir réagir immédiatement en cas de dysfonctionnement pendant le chargement (dégagement de fumée, etc.). En cas de surchauffe avec dégagement de fumée, interrompre immédiatement le processus de charge et, si possible, évacuer la batterie ou le véhicule à l'extérieur et s'assurer que le feu couvant ne puisse pas s'étendre. Informer les pompiers.

 

Le chargeur chauffe pendant le processus de charge et doit donc être placé dans un endroit aéré lorsqu'il est en charge ! Tenir le chargeur à l'écart de l'humidité et de l'eau !

 

Dans le cas improbable d'une rupture des cellules de la batterie contenues dans le boîtier et d'une fuite du contenu de la batterie, faire appel aux pompiers. Il existe un risque d'incendie et d'explosion : le contact avec le contenu de la batterie doit absolument être évité, il provoque de graves lésions aux yeux, à la peau et aux poumons.

 

Ne jamais décharger profondément la batterie, car cela l'endommagerait ! Il est préférable de la recharger après chaque utilisation et de la stocker à l'état partiellement ou entièrement chargé, déconnectée du véhicule, dans un endroit correctement tempéré ! Les batteries au lithium ne se déchargent pratiquement pas d'elles-mêmes lors du stockage et peuvent donc être stockées sans problème pendant des mois lorsqu'elles sont entièrement chargées et retirées du véhicule (évite les courants de fuite). Retire toujours le chargeur de la batterie lorsque le chargeur a été débranché du secteur, car les courants de fuite peuvent également entraîner une décharge profonde de la batterie.

 

(L'idée de charger la batterie de manière séquentielle à l'aide d'une minuterie sur le chargeur peut conduire à des batteries complètement endommagées, car certains chargeurs en mode hors tension déchargent profondément la batterie).

 

Respecte toujours les instructions de charge et ne laisse jamais la batterie chauffer à la lumière du soleil, etc. Ne stocke pas la batterie au lithium dans la chaleur, par ex. dans le coffre d'une voiture en plein soleil, etc.

 

 

Des températures supérieures à 40 degrés endommagent la batterie - des températures supérieures à 200 degrés peuvent provoquer des réactions dangereuses de la batterie ! Cela est d'ailleurs également recommandé pour les batteries de téléphone portable, etc.

NE CHARGER QU'AVEC LE CHARGEUR D'ORIGINE ! Une surcharge peut entraîner une surchauffe, des défauts et une fuite de gaz ou un incendie !

 

NE JAMAIS UTILISER D'AUTRES CHARGEURS POUR LES BATTERIES AU LITHIUM !

 

NE JAMAIS PASSER DE L'EAU DANS LE BOÎTIER DE L'ACCUMULATEUR, car cela entraînerait une panne totale, éventuellement irréparable !  L'utilisation de vaporisateurs, de nettoyeurs à haute pression et la fixation à l'extérieur de la voiture sur des porte-vélos (par temps de pluie) sont souvent destructeurs pour la batterie !