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RUBBEE X Electric e-bike conversion kit

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RUBBEE X Battery Module
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Mach ein Elektrofahrrad draus! ...einhändig in Sekunden! Der RUBBEE X Version 2021 ist in... mehr
Produktinformationen "RUBBEE X Electric e-bike conversion kit"
Mach ein Elektrofahrrad draus!

...einhändig in Sekunden!

Der RUBBEE X Version 2021 ist in Sekunden installiert und auch wieder abgenommen. So oft Sie möchten; an welches Bike Sie gerade möchten!
Das schnellste Elektrifizierungskit mit einem Patent der Rhino lock technology um den Motor sicher und schnell anzusetzen. Mach Dein Bike elektrisch - ganz ohne Kabel zu verlegen.
- Dank der kabellosen Bluetooth 4.2 low-energy Funktechnik wird der Motor einfach an Dein Bike angesetzt und benötigt weder Werkzeug noch Kabel etc. um Dich anzutreiben.
- Das modulare Akkusystem ermöglicht verschiedene Nutzungsvarianten. Für die kleinen Fahrten zur Arbeit oder zum Einkaufen genügt ein Akkumodul. - Wenn es auf Tour geht kannst Du 3 Akkumodule in das Set einsetzen und die Reichweite verdreifacht sich.
- Die Akkumodule unter 100 Wh ermöglichen es sogar das Antriebssystem RUBBEE X auf Flugreisen mitzunehmen.
- Mit 14 LEDs sorgt ein helles Rücklicht nicht nur für Deine Sicherheit sondern zeigt auch den Akkustand an und funktioniert sogar als Blinker!
- Rekuperation (regeneratives Wiedereinspeisen bein Bremsvorgängen) ist auch mit einprogrammiert. Mach einfach eine halbe Umdrehung rückwärts mit den Pedalen und die Rekuperationsbremung beginnt. Bei langen Gefällen kommt so ordentlich Engerie zurück in den Akku! Du kannst verschieden starke Rückspeisungsmodi einstellen. POWER ON! EU/US Gesetzeskompatibel. Drehmomentreaktion bei 25%
- Mit dem erweiterten Analyseinstrument kannst Du Deine täglichen Fahrten abspeichern und parallel die Leistungsdaten abrufen; verschiedene Anpassungen vornehmen und die Akkuleistung sehen. Android und iOS Smartphone App.
- Zum Zeitpunkt der Übergabe ist die Antriebseinheit auf max. 25 km/h begrenzt. Dies ist gewährleistet solange nur 1 oder 2 Akkupacks im RUBBEE verbaut sind.
- Der Kunde wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die Nutzung des RUBBEE mit 3 Akkupacks verbaut > 25 km/h im Geltungsbereich der StVO nicht zugelassen ist. Die Nutzung mit 3 Akkuerweiterungen (bis 35 km/h) ist daher nicht genehmigt in Deutschland!
- Android must be a 10.0 or higher version iOS compatibility. 2021 models are now fully compatible with iPhones.
- Sensor battery level indication.
- Cargo mode. ...more torque at low speeds.
- clients need to make sure that the seatpost itself and the mounting bracket (lock mechanism of Rubbee) are secured tightly - Die Sattelstütze am Fahrzeug selbst als auch die Antriebsbefestigung muss maximal fest am Fahrzeug befestigt sein damit sich der Antrieb nicht bewegen kann!

Basic Set Komponenten:
1 x RUBBEE X Motorset
1 xLock mechanism 1 x Wireless cadence sensor 1 x36V/93,6Wh Li-ion battery module
1 x 110/220V 3 charger 1 x quick Start guide 1 xwarrantycard

Der einzige Wermutstropfen ist dass kein Gepäckträger oder Schutzblech vorhanden sein darf wenn der RUBBEE angeflanscht wird; Dein Bike muss sozusagen frei sein zwischen Sattelstütze und Reifen. Wir empfehlen den RUBBEE nicht wenn sehr grobe Offroadprofile am Reifen sind da der RUBBEE dann laut ist. Empfehlenswert sind einfache Tour- und Cityreifen; bestens mit durchgängen Mittelsteg.
LAUTSTÄRKE: LEISE 🔈
OFFROADTAUGLICH?: BEDINGT OFFROADTAUGLICH
STEIGUNGSFÄHIGKEIT ↗: LEICHTE STEIGUNGEN (5 - 10%)
APP BLUETOOTH: YES
BESONDERHEITEN: Mitnahme im Flugbetrieb 🛪
SCHNELLWECHSEL- ZUSATZAKKU: ZUSATZAKKU ANBRINGBAR
ANTRIEBSSYSTEM: REIBROLLE
BIKETYP: CITYBIKE / SHOPPINGBIKE, COMPACTBIKE / FOLDINGBIKE
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Beantwortete Fragen

Frage von Herr H*** , Datum: 24.03.2022

Hallo zusammen, ich habe eine Riese und Müller Delite yellow und ein Riese und Müller Birdy red. Beide alt aber ok. Funktioniert euer System mit den gefederten Rädern? Befestige ich das System an der Sattelstütze oder am Rahmen? Kann ich zwei Befestigungsätze bekommen und wechselnd fahren? Ich kann nur immer ein Rad gleichzeitig fahren. Viele Grüße und vielen Dank Guido Hartmann

Antwort des Shopbetreibers

Hallo Guido H., ja - der RUBBEEX funktioniert auch bei vollgefederten Bikes aber es kommt natürlich auf die Federung an - wenn diese schneller reagiert als die Anpressfeder am RUBBEEX dann wird es nur so recht und schlecht funktionieren auf unebenem Gelände da der RUBBEE dann öfter vom Rad abhebt und keinen Grip mehr hat zum Antreiben. Am besten testen - wir verleihen ja den RUBBEE auch. Siehe Artikel Nr. 13690 (einach ins Suchfeld eingeben). Ansonsten gibt es zur Nutzung eines RUBBEE an mehreren Bikes das RUBBEE Second Bike Kit (Artikel 13615) welches das einfache Umstecken ohne Montage folgend ermöglicht. MfG escooter.de  efahrrad.de

Frage von D*** , Datum: 19.02.2022

Ist Rubbee X überhaupt in Deutschland legal verwendbar? Erhöht man auf 3 Akkus, so kann auch schneller als 25 km/h unterstützt werden. Das ist klar unzulässig. Es ist schön, dass man in der App und mit der Taste am Rubbee X die Wahl hat, welchen Modus man möchte. Allerdings ist es nach deutschem Recht oft so, dass eine technisch wirksame Sperre vorliegen muss. Es reicht also ggf nicht, den dritten Akku nicht drin zu haben oder mit der App den mittleren Modus zu wählen, denn man könnte ja einen dritten Akku einlegen und das Gerät bis 32 km/h und mit 350 W nutzen. Kann das jemand aufklären? Ich habe gehört, dass in einem ersten Fall eine Strafe im vierstelligen Bereich verhängt wurde.

Antwort des Shopbetreibers

Hallo Dirk, der RUBBEEX ist legal nutzbar wenn nur 1-2 Akkus eingelegt werden. Bei drei eingelegten Akkus ist der RUBBEEX nicht mehr legal und darf nicht im öffentlichen Bereich betrieben werden.

Hintergrundinfos:

1. Alle System sind modifizierbar - ich kenne kein System welches nicht über Umwege schnellere Geschwindigkeiten ermöglicht; eine technisch wirksame Sperre liegt somit bei keinem Produkt wirklich vor.

2. Entscheidend für den Gesetzgeber ist wohl ob Modifikationen zu einem bestimmten Zeitpunkt überprüfbar sind - ob und welche Modifikation vorliegt; ich denke beim RUBBEEX ist es ein leichtes für einen Gutachter oder Polizisten festzustellen ob 2 oder 3 Akkus im Gerät verbaut sind. Sind 3 Akkus eingelegt ist der Betrieb eindeutig nicht legal in Deutschland. Sind 1-2 Akkus eingelegt dann eben schon. Bosch z.B. schreibt jegliche Modifikationen in eine Chronik so dass auch hier kontrollierbar ist wann Modifikationen vorlagen. Wird mechanisch getunt ist es z.B. über die Ritzelzahl der Kettenritzel oder die veränderte Reifengröße möglich; aber auch hier ist es für einen Gutachter sehr einfach festzustellen ob ein anderes Ritzel verbaut wurde.

Richtig und wichtig ist dass im öffentlichen Straßenverkehr darauf geachtet wird die Systeme ohne Modifikationen im legalen Zustand zu betreiben (z.B. den RUBBEEX mit 2 Akkus) da es kein Kavaliersdelikt ist getunte Systeme dort zu nutzen. Bei Unfällen oder Kontrollen können getunte Systeme entdeckt werden und Versicherungsausschluß sowie hohe Bußgelder sind die Folgen.

Alle Infos ohne Gewähr da ich kein Homologationsspezialist bin und nur von Marktseite her dies betrachte. 

MfG Bernd Koschier escooter.de  efahrrad.de

Frage von G*** , Datum: 24.10.2021

Pedalsensor passt nicht zwischen meine Pedalen - anderer Anbringungsort möglich?

Antwort des Shopbetreibers

Der Pedalsensor kann innen oder aussen am Pedalarm angebracht werden und auch am linken oder rechten Pedalarm jedoch immer mit der Sensorinnsenseite zum Pedalarm - also 4 Varianten. MfG escooter.de  efarrad.de

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